COCHES
El Audi A1 con tracción quattro
Este mecanismo proporciona un alto nivel de seguridad en la conducción a la vez que mantiene unas cualidades dinámicas excelentes y esta versión será el primer coche de dicho segmento en disponer de cuatro ruedas motrices.
Utiliza una tecnología muy similar a la empleada en los modelos A3 y TT. El pilar básico del sistema es un embrague multidisco con accionamiento hidráulico y controlado electrónicamente, que va situado por delante del eje trasero para optimizar el reparto de pesos. En su interior se alojan un grupo de discos que giran sumergidos en un baño de aceite.
Mientras se conduce en condiciones normales, el embrague envía la mayor parte de la potencia del motor a las ruedas delanteras. Pero, si el eje delantero pierde adherencia, el embrague puede transferir instantáneamente parte del par hacia el eje trasero, a través de la compresión del citado grupo interno de discos. Un depósito de presión ayuda a la bomba eléctrica a suministrar la presión de aceite necesaria.
La tracción permanente quattro es una de las piedras angulares de la estrategia de Audi. Este sistema continúa mejorando con la introducción de nuevos modelos y desarrollos tecnológicos. El fabricante asegura que estará próximamente listo para su producción en serie.
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