Pilotos MotoGP

Temporada 2011

Alvaro Bautista
Andrea Dovizioso
Ben Spies
Cal Crutchlow
Casey Stoner
Colin Edwards
Dani Pedrosa
Hector Barbera
Hiroshi Aoyama
Jorge Lorenzo
Karel Abraham
Loris Capirossi
Marco Simoncelli
Nicky Hayden
Randy De Puniet
Toni Elias
Valentino Rossi

MARCO SIMONCELLI

  • FICHA
País:
ITA
Altura:
1.78 m.
Peso:
65 kg.
Escuderia:
San Carlo Honda Gresini
Marco Simoncelli
Resultados de Marco Simoncelli en 2011
GP Fecha Circuito Posición Parrilla Puntos Total
Qatar 20/03/2011 Losail 5 4 11 11
España 03/04/2011 Jerez 16 5 0 11
11
Francia 15/05/2011 Le Mans 5 2 11 22
España 05/06/2011 Montmeló 6 1 10 32
Gran Bretaña 12/06/2011 Silverstone 13 2 0 32
Países Bajos 25/06/2011 Assen 9 1 7 39
Italia 03/07/2011 Mugello 5 3 11 50
Alemania 17/07/2011 Sachsenring 6 4 10 60
EEUU 24/07/2011 Laguna Seca 16 5 0 60
República Checa 14/08/2011 Brno 3 5 16 76
EEUU 28/08/2011 Indianapolis 12 7 4 80
San Marino 04/09/2011 San Marino 4 5 13 93
España 18/09/2011 Aragón 4 6 13 106
Japón 02/10/2011 Motegi 4 6 13 119
  • TRAYECTORIA

En el año 2002 es Campeón europeo de 125cc, realizando también varias apariciones en el campeonato del mundo de 125cc. Siendo al año siguiente su primera temporada completa en la máxima competición del octavo de litro. Su mejor puesto fue un 4º lugar en el Gran Premio de Valencia, y acaba el campeonato en 21º posición. En el año 2004 consigue su primera victoria en el Gran Premio de España en Jerez, que repite al siguiente año.

En el año 2006 sube a la categoría del cuarto de litro con el equipo Gilera y durante éste y el siguiente año no obtiene grandes resultados. Es en el año 2008 corriendo en el Gran Premio de Italia en Mugello donde consiguió su primera victoria en 250cc, aunque fue acusado de provocar la caída de Héctor Barberá cuando faltaba una vuelta para el final. Continúa el campeonato y mantiene una gran regularidad durante todo el campeonato y en la penúltima prueba, en Malasia, se proclamó campeón del mundo de 250cc al quedar tercero.

En el 2009 permanece en la categoría del cuarto de litro para defender su cetro. Tiene un comienzo de temporada malo debido a una lesión pero acaba ganando seis carreras. El italiano luchó hasta la última prueba del campeonato pero el japonés Hiroshi Aoyama se llevó el premio final.

En el 2010 sube de categoría de la mano del equipo San Carlo Honda Gresini con quien queda octavo en la general por delante de experimentados pilotos. Este año 2011 continúa con la misma escudería y su progresión podría ser aún mayor.

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